Πώς λειτουργεί το μη τυπικό ρουλεμάν;

Πώς λειτουργεί το μη τυποποιημένο ρουλεμάν; Για να ικανοποιήσει όλες αυτές τις λειτουργίες, το μη τυποποιημένο ρουλεμάν υιοθετεί μια σχετικά απλή δομή: μια μπάλα με λεία μεταλλική επιφάνεια μέσα και έξω βοηθά στην κύλιση. Η ίδια η μπάλα φέρει το βάρος του φορτίου - η δύναμη του φορτίου είναι η δύναμη που οδηγεί την περιστροφή του μη τυπικού ρουλεμάν. Ωστόσο, δεν ασκούν όλα τα φορτία δύναμη στο μη τυποποιημένο ρουλεμάν με τον ίδιο τρόπο. Υπάρχουν δύο διαφορετικά φορτία: ακτινικά και ωστικά.

Τα ακτινικά φορτία, όπως στις τροχαλίες, απλώς τοποθετούν το βάρος στο μη τυποποιημένο ρουλεμάν, προκαλώντας την κύλιση ή την περιστροφή του μη τυπικού ρουλεμάν λόγω τάσης. Το φορτίο ώσης είναι σημαντικά διαφορετικό και καταπονεί το μη τυποποιημένο ρουλεμάν με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Εάν το μη τυποποιημένο ρουλεμάν (σκεφτείτε το ελαστικό) αναποδογυρίσει στο πλάι (σκεφτείτε την ταλάντευση του ελαστικού τώρα) και λάβει πλήρη δύναμη σε αυτή τη γωνία (σκεφτείτε τρία παιδιά να κάθονται στην κούνια του ελαστικού), αυτό ονομάζεται ωστικό φορτίο. Το μη τυποποιημένο ρουλεμάν που χρησιμοποιείται για τη στήριξη του ψηλού σκαμπό είναι ένα παράδειγμα του μη τυπικού ρουλεμάν που δέχεται μόνο ωστικό φορτίο.

Πολλά μη τυποποιημένα ρουλεμάν αντέχουν εύκολα ακτινικά και αξονικά φορτία. Για παράδειγμα, τα ελαστικά αυτοκινήτων υπόκεινται σε ακτινικά φορτία κατά την οδήγηση σε ευθεία γραμμή: τα ελαστικά κυλούν προς τα εμπρός με περιστροφικό τρόπο λόγω της τάσης και του βάρους που υποστηρίζουν. Ωστόσο, όταν το αυτοκίνητο κινείται στη στροφή, υπόκειται σε ωστικά φορτία επειδή τα ελαστικά δεν κινούνται πλέον μόνο ακτινικά και η δύναμη στροφής είναι βαριά στο πλάι του μη τυπικού ρουλεμάν.