Η επίδραση της δομής ρουλεμάν από ανοξείδωτο χάλυβα 304 στους κραδασμούς και στο θόρυβο

Πρώτον, ο ήχος του raceway.

Ο ήχος του raceway οφείλεται στο κυλιόμενο σώμα που κυλά στον αυτοκινητόδρομο όταν το ρουλεμάν από ανοξείδωτο ατσάλι 304 περιστρέφεται και διεγείρει έναν ομαλό και συνεχή θόρυβο, μόνο όταν το επίπεδο ηχητικής πίεσης ή ο τόνος είναι πολύ μεγάλος για να τραβήξει την προσοχή των ανθρώπων. Έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

1. Ο θόρυβος και οι κραδασμοί είναι τυχαίοι.

2. Η συχνότητα δόνησης είναι πάνω από 1 kHz.

3. Ανεξάρτητα από το πώς αλλάζει η ταχύτητα, η κύρια συχνότητα θορύβου παραμένει αμετάβλητη ενώ το επίπεδο ηχητικής πίεσης αυξάνεται με την ταχύτητα.

4. Όταν το ακτινωτό διάκενο αυξάνεται, το επίπεδο ηχητικής πίεσης αυξάνεται.

5. Η ακαμψία του καθίσματος ρουλεμάν από ανοξείδωτο χάλυβα 304 αυξάνεται, όσο χαμηλότερη είναι η συνολική στάθμη ηχητικής πίεσης, ακόμη και αν αυξηθεί η ταχύτητα, το συνολικό επίπεδο ηχητικής πίεσης δεν αυξάνεται.

6. Όσο υψηλότερο είναι το ιξώδες του λιπαντικού, τόσο χαμηλότερο είναι το επίπεδο ηχητικής πίεσης, αλλά για τη λίπανση με γράσο, το ιξώδες, το σχήμα και το μέγεθος της ίνας σαπουνιού μπορεί να επηρεάσουν την τιμή του θορύβου.

Δύο, ήχος κύλισης πτώσης.

Γενικά, ο θόρυβος εμφανίζεται κυρίως σε μεγάλα ρουλεμάν με χαμηλή ταχύτητα και φέροντα ακτινικό φορτίο. Και έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1. Η λίπανση είναι εύκολο να παραχθεί, η λίπανση λαδιού δεν είναι εύκολο να παραχθεί. Είναι εύκολο να παραχθεί όταν χρησιμοποιείτε κατώτερο γράσο.

2. Συχνά εμφανίζεται χειμώνας.

3. μόνο για ακτινικό φορτίο και ακτινικό διάκενο είναι επίσης εύκολο να παραχθεί.

4. Σε ένα συγκεκριμένο εύρος, θα παράγονται επίσης ρουλεμάν διαφορετικών μεγεθών και τα εύρη στροφών τους είναι διαφορετικά.

5. Μπορεί να είναι συνεχής ή διακοπτόμενος ήχος.